Need for Speed ProStreet

Tipy a Triky

Tyto informace se sice nachází přímo ve hře, ale popravdě – kdo z vás si bude číst tipy a triky v době, kdy se mu hra konečně dostane do rukou? Nikdo! A právě proto vám tyto informace přinášíme již teď. Takže vše pečlivě prozkoumejte a pak už můžete v klidu závodit =)

První testy
Ultimátní test lidských schopností. Všechny auta poskytuje Battle Machine. řidičům jsou poskytnuta již vyladěná auta. Všechny opravy jsou zdarma. Zničená auta jdou ven ze hry.Zničení všech aut znamená konec závodů. Závoděním získáváte body. Získejte dost bodů pro poražení konkurence. Ovládněte zem a vyberte si nov auto.

Vyvolání a zvládnutí driftu
Ruční brzdou nebo spojkou vyvolejte drift. Držte plyn pro udržení driftu. Nezapomeňte stočit volant do protisměru. Uvolněte plyn při změně směru driftu. Zkuste používat spojku a manuální převodovku. Používejte cvičný režim před každým závodem, abyste se naučili trať.

Výběr aut na Race Day
Závodní dny jsou závody zahrnující několik disciplín. Vyberte si auto pro každý typ závodu. Můžete si přivézt jedno záložní auto.

Vítězte a panujte
Za výhry získáváte nejen reputaci ale i speciální díly, hotovost, opravné žetony a auta.

Naváděcí šipky
Pokud máte tuto funkci zapnutou tak jsou na trati šipky, které v zatáčkách ukazují kudy vede ideální dráha a svojí barvou naznačují kde je ideální brzdit. Šipky se přizpůsobují výkonu vašeho auta.

Překážky na trati
Na trati můžete kromě pevných překážet potkat sudy, pneumatiky a kužele. Všechny tyto bariéry upozorňují na pevnou překážku která se za nimi nachází. Když se dostanete až za ně tak to pro vás znamená zničené auto a konec závodního dne.

Obtížnosti
Začátečník – pokud jste řidič začátečník tak si vyberte tuto možnost. Maximální množství asistenčních věciček zajistí, že budete musíte pouze mačkat plyn a brzdit (takhle je to napsaný ve hře, možná by se hodilo zatáčet :-) )

Draftování
Tato funkce ze hry samozřejmě nezmizela. Zajeďte do větrného pytle za jezdcem před vámi, je tam menší odpor vzduchu. Nejlépe využitelné na rovinkách. Oba jedete stejně rychle ale vy máte méně vytočený motor. Když z pytle vyjedete tak má váš motor ještě rezervy a protivníka předjedete.

Zahřívání pneumatik
Díky zahřátým pneumatikám získáte lepší přilnavost. Čím lépe zvládnete předstartovní přípravu, tím lepší bude vaše pozice pro závod. Kdo má huře zahřáté pneumatiky, má horší start i první část závodu (než se mu zahřeje pneu).

Starty dragu
Sledujte pozorně startovní signál. Správně si načasujte první zařazení a pusťte se do závodu. Pokud vyrazíte příliš brzy, budete diskvalifikováni.

Dokonalé řazení
Pro rychlou akceleraci řaďte, když je otáčkoměr v ideální poloze (v zeleném). Perfektní zařazení vám umožní rychlejší dosažení dalšího rychlostního stupně. Špatné zařazení vás zpomalí a to vás může přijít draho. V závodech v dragu totiž záleží na každé sekundě.

Standart Grip
Ve smíšených Gripových závodech jsou při zahájení závodu auta porovnána a auta protivníků jsou přizpůsobena tak, aby měla podobné parametry. Zatímco všechna auta jsou na trati současně, budete soutěžit pouze s těmi z vaší kategorie. Auta vaší kategorie jsou na minimapě označena podle skupiny, do které patří.

Turnaj v dragu
Závod v dragu je soutěž mezi jezdci o to, kdo zajede nejrychlejší čas. V dragovém turnaji dostane každý řidič 3 šance na předvedení nejlepší jízdy. Klíčem k úspěchu je správné zahřátí pneumatik a ideální načasování řazení rychlostí.

Závod v jízdě po zadních
V tomto závodu účastníci soutěží v tom, kdo ujede nejdál po zadních kolech. Podobně jako v závodech v dragu mají i zde závodníci tři pokusy. Pro udržení dlouhé jízdy po zadních musíte dobře odstartovat a udržovat přední část vozu nahoře správným načasováním řazení. Použijte N2O pro udržování jízdy na dlouhé vzdálenosti.

Turnaj v sólo driftu
Každý protivník projíždí zatáčky driftem. Každý řidič je hodnocen na základě rychlosti, úhlu a doby, po kterou je schopen udržet auto v driftu.Čím lepší máte rychlost a úhel driftu, tím lepší bude i skóre. Každý řidič dostane tři možnosti pro zajetí nejlepšího skóre, vítězí ten závodník, který má na konci třetího kola nejvyšší skóre.

Auta
Vozy můžou být předupraveny pro různé druhy závodů. Je blbost tyto auta přestavovat a tak když máte auto s popisem předupraven pro drag tak ho využívejte pro drag. Ušetříte tím peníze za úpravy.